生石灰的長距離系統(tǒng)

工作原理  
      本系統(tǒng)采用空壓機作為動力，每套系統(tǒng)包括兩臺輸送泵，正常工作時兩臺輸送泵可交替給料，一臺輸送泵給料時，另一臺輸送泵排氣、加料和加壓。
      對單臺輸送泵，經(jīng)破碎和篩分之后的生石灰粉通過緩沖倉靠重力落入輸送泵內(nèi)，當輸送泵高料位被覆蓋后，進料閥和排氣閥門關(guān)閉，開啟流化和加壓閥門，給輸送泵加壓，當輸送泵內(nèi)壓力高于管道壓力時，打開出口閥、啟動給料器，開始輸送。生石灰粉經(jīng)過長距離的輸送管道送到遠端的接受倉，倉頂設(shè)和料位計，輸送氣體經(jīng)過過濾后排入大氣中。料位計用于指示接受倉的裝料情況，防止料倉過滿。

系統(tǒng)特點:
      生石灰主要成分為氧化鈣（cao），易吸潮板結(jié)，流動性差，是一種很難輸送的。傳統(tǒng)的輸送技術(shù)輸送生石灰粉在距離超過了500米后，系統(tǒng)極不穩(wěn)定，易發(fā)生堵塞現(xiàn)象。瑞德克公司采用獨特的立式旋轉(zhuǎn)給料器結(jié)構(gòu)設(shè)計能夠連續(xù)定量穩(wěn)定的給料，避免了大量進入長距離管道內(nèi)發(fā)生堵塞，單級最遠輸送距離可達到1780m。
      系統(tǒng)根據(jù)管道壓力的變化實時調(diào)節(jié)立式旋轉(zhuǎn)給料器的轉(zhuǎn)速，保證輸送系統(tǒng)穩(wěn)定運行，可以有效預防堵塞現(xiàn)象的發(fā)生；對于長距離輸送系統(tǒng)，管道末端流速太快，易造成末端設(shè)備和管道嚴重磨損，【廣州★南創(chuàng)】采用逐級增加管徑的技術(shù)降低管道流速，從而可以到達有效減少管道和設(shè)備的磨損。